રશિયામાં કાર્ટિંગ, અલબત્ત, ફૂટબોલ કરતાં ઓછું લોકપ્રિય છે, ઉદાહરણ તરીકે, પરંતુ ઘણા લોકો ફોર્મ્યુલા 1 રેસને પસંદ કરે છે.ખાસ કરીને જ્યારે સોચીની પોતાની ફોર્મ્યુલા ટ્રેક હોય.આશ્ચર્યની વાત નથી કે કાર્ટિગમાં રસ તેના બદલે વધ્યો છે.રશિયામાં પુષ્કળ કાર્ટિંગ ટ્રેક છે, પરંતુ કેટલાક ટ્રેક એટલા પ્રાચીન છે કે તેમને સંપૂર્ણ નવીનીકરણની જરૂર છે.પરંતુ જ્યારે ટ્રૅક તાલીમ સાથે ઓવરલોડ થઈ જાય ત્યારે તે કરવું સરળ નથી.અને છેલ્લા શિયાળાથી અમને COVID-19 સાથે સમસ્યાઓ છે.મોસ્કોની ઉત્તરે ઝેલેનોગ્રાડના સૌથી જૂના કાર્ટિંગ ટ્રેકમાંના એકનું સંપૂર્ણ નવીનીકરણ શરૂ કરવા માટે આ અણધારી વિરામ સારો હતો.
એકટેરીના સોરોકીનાને ટેક્સ્ટ કરો
આરએએફ ટ્રેલ્સ કમિટીના પ્રતિનિધિ એલેક્સી મોઇસેવ, નવીનીકરણ સાથેની પરિસ્થિતિ પર ટિપ્પણી કરવા માટે કૃપા કરીને સંમત થયા.
શા માટે ઝેલેનોગ્રાડ?
"રશિયન ચેમ્પિયનશિપમાં મોસ્કોના 50 ટકા રાઇડર્સ છે, અને તેઓને ઘરે તાલીમ લેવાની તક નથી.તે તારણ આપે છે કે તાલીમ માટેનો સૌથી નજીકનો આરામદાયક ટ્રેક રાયઝાનમાં એટ્રોન છે.અને તે મોસ્કોથી રાયઝાન સુધી લગભગ 200 કિ.મી.ચિલ્ડ્રન્સ ચેમ્પિયનશિપના તબક્કાઓ ઝેલેનોગ્રાડ ખાતે એક કરતા વધુ વખત યોજવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ હકીકતમાં ટ્રેક સિવાય ત્યાં કંઈ નહોતું.આજુબાજુ માત્ર રસ્તો અને જંગલ.કાર્ટિંગ ટીમોએ તેમની જરૂરિયાતો માટે વીજળી બનાવવા માટે જનરેટર પણ લાવવા પડ્યા હતા.ટ્રિબ્યુનને બદલે - એક નાની ઉંચાઇ, અને તકનીકી કમિશન અને કેએસકે માટે જગ્યાને બદલે - બે તંબુઓ.જો કે, આ બધું પહેલેથી જ ભૂતકાળમાં છે.મોસ્કો સરકારે ટ્રિબ્યુન, બ્રીફિંગ રૂમ, કોમેન્ટેટર બૂથ, ટાઇમકીપિંગ રૂમ, જજિંગ બ્રિગેડ અને સચિવાલય સાથેની બે માળની ઇમારતના નિર્માણ માટે ભંડોળ ફાળવ્યું.60 કાર માટે અનુકૂળ ટીમ બોક્સ બનાવવામાં આવ્યા છે.પર્યાપ્ત વીજળીની ક્ષમતા પૂરી પાડવામાં આવી છે, વિતરણ બોર્ડ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા છે, તમામ સંદેશાવ્યવહાર ભૂગર્ભમાં ગોઠવવામાં આવ્યા છે, ટ્રેક અને પાર્કિંગ વિસ્તારને પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યો છે, શાવર અને શૌચાલય બનાવવામાં આવ્યા છે, એક કાફેનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે.ટ્રેકમાં નવા સેફ્ટી બેરિયર્સ લગાવવામાં આવ્યા છે, સેફ્ટી ઝોનમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો છે.ટ્રેક રૂપરેખાંકન યથાવત રહ્યું છે, તમામ અનન્ય ઉતરતા અને ચઢાણ, એલિવેશન ફેરફારો સાચવવામાં આવ્યા છે.આ ક્ષણે, અંતિમ કાર્ય હજી ચાલુ છે, પરંતુ જૂનમાં પહેલેથી જ પ્રથમ સ્પર્ધાઓનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે - 12 જૂન - મોસ્કો ચેમ્પિયનશિપ અને 18 જૂન - બાળકોના વર્ગોમાં રશિયન ચેમ્પિયનશિપ - માઇક્રો, મીની, સુપર મીની, ઓકે જુનિયર».
અને KZ-2 વિશે કેવી રીતે?
"તે શક્ય છે.પરંતુ તે ખૂબ જ મુશ્કેલ છે.KZ-2 માટે તે રેસ દીઠ લગભગ 7000 ગિયર ફેરફારો કરે છે.તેથી, આ વર્ષે ઝેલેનોગ્રાડમાં પુખ્ત ચેમ્પિયનશિપનો સ્ટેજ ન યોજવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો.વધુમાં, ટાયર ઝડપી બન્યા, કાર ઝડપી ગયા.તેથી જ, મેં અગાઉ કહ્યું તેમ, અમારે ટ્રેકમાં સલામતી ઝોન પર ગંભીરતાથી કામ કરવું પડ્યું.અને, અલબત્ત, નવીનીકરણ પ્રક્રિયામાં અમે CIK-FIA ના નિયમો અને જરૂરિયાતો દ્વારા માર્ગદર્શન આપીએ છીએ.આ એક અનોખો ટ્રેક છે, તેમાં કોઈ એનાલોગ નથી.મિની અને સુપર મિની માટે, એક ખાસ મુશ્કેલી એ હકીકતમાં રહેલી છે કે જો તમે એક વળાંકમાં ભૂલ કરો છો, તો પછી તમે આગલા વળાંકમાં પ્રવેશશો નહીં.અમારા બધા પ્રખ્યાત રેસરો આ ટ્રેક પર સવારી કરવાનું શીખ્યા - મિખાઇલ અલેશિન, ડેનિલ ક્વ્યાટ, સેર્ગેઈ સિરોટકીન, વિક્ટર શૈતર».
સાંભળીને આનંદ થયો!હું આશા રાખું છું કે આ વર્ષે આપણે અપડેટેડ ઝેલેનોગ્રાડ જોશું અને નિરાશ નહીં થઈએ.પરંતુ આ એકમાત્ર ટ્રેક નથી જેનું રશિયામાં નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું છે?
"અલબત્ત!છેલ્લા કેટલાક વર્ષોથી, દેશના કાર્ટિંગ સર્કિટમાં સંખ્યાબંધ અપડેટ્સ હાથ ધરવામાં આવ્યા છે.કુર્સ્કમાં એલ. કોનોનોવના નામના સૌથી જૂના ટ્રેકને નવો લૂપ મળ્યો.અને ત્યાં તમામ જરૂરી જગ્યાઓ સાથે એક ટ્રિબ્યુન પણ બનાવવામાં આવ્યું હતું અને પાર્કિંગ વિસ્તારનો વિસ્તાર કર્યો હતો.રોસ્ટોવ-ઓન-ડોનમાં લેમર ટ્રેક પરના રસ્તાની સપાટીનું નવીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું.સોચીમાં, પ્લાસ્ટુન્કા કાર્ટિંગ ટ્રેક પર, સુરક્ષા ઝોનને સુધારવા માટે તમામ તકનીકી ખામીઓ દૂર કરવામાં આવી હતી, બિનજરૂરી ઇમારતો દૂર કરવામાં આવી હતી અને વાડ સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી.આ વર્ષે, ચેમ્પિયનશિપનો પ્રથમ તબક્કો સંપૂર્ણપણે નવા ટ્રેક, ચેચન્યામાં ફોર્ટ્રેસ ગ્રોઝનાયા પર થશે.પરંતુ હું અંગત રીતે હજી ત્યાં ગયો નથી».
"અમારા બધા પ્રખ્યાત રેસરો આ ટ્રેક પર રાઇડ કરવાનું શીખ્યા - મિખાઇલ અલેશિન, ડેનિલ ક્વાયત, સેર્ગેઈ સિરોટકીન, વિક્ટર શૈતાર."એલેક્સી મોઇસેવ
નવીનીકરણ એકદમ સારું છે.પરંતુ શું સંપૂર્ણપણે નવા કાર્ટિંગ સર્કિટ બનાવવાની કોઈ યોજના છે?
"ત્યાં છે.આ ફરીથી દક્ષિણ દિશા છે - ગેલેન્ઝિક શહેર.હર્મન ટિલ્કે અમારા ઓર્ડર પર રૂટનો ડ્રાફ્ટ બનાવ્યો.અમે લાંબા સમયથી તેને ફાઇનલ કરી રહ્યા છીએ, એડજસ્ટમેન્ટ કરી રહ્યા છીએ, હવે પ્રોજેક્ટને મંજૂરી મળી ચૂકી છે.માઇક્રો ક્લાસ માટે સાઇડટ્રેક તેમજ 4-સ્ટ્રોક મશીનો પર તાલીમ માટે સાઇડટ્રેક બનાવવામાં આવ્યો હતો.આ ક્ષણે સંચાર પર એક કરાર છે, પૂરતી વિદ્યુત શક્તિની ફાળવણી.તેઓએ અવાજના ધોરણોનું પણ પાલન કરવાની જરૂર છે, જો જરૂરી હોય તો, અવાજ-શોષક અવરોધો મૂકો.ભંડોળ છે.મુખ્ય મુદ્દાઓ સંમત છે.બાંધકામમાં 2 વર્ષ લાગવાનું આયોજન છે.ટ્રેક, જરૂરી જગ્યા અને સજ્જ પાર્કિંગ એરિયા ઉપરાંત, કાર્ટિંગ ડ્રાઇવરો માટે એક હોટેલ અને એક પ્રદર્શન હોલ પણ બનાવવાનું આયોજન છે».
ના સહયોગથી બનાવાયેલ લેખVroom કાર્ટિંગ મેગેઝિન.
પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ-07-2021