એક્શન ભરેલું
બીરા કાર્ટ, નવેમ્બર 2 થી -4 રાઉન્ડ
લાંબા વિરામ બાદ કોરિયા કપની ફાઇનલમાં પ્રવેશ કર્યો હતો.આદર્શ હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં, 52 ડ્રાઇવરોએ તેમની સાથે સ્પર્ધા કરવા અને શ્રેણીનો ચેમ્પિયન કોણ બનશે તે નક્કી કરવા માટે બીલા ટૂરમાં ભાગ લીધો હતો.સ્પર્ધાના આ રાઉન્ડમાં સંપૂર્ણ આંતરરાષ્ટ્રીય લેઆઉટ (1,224 મીટર)નો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો.જોકે, થાઈ સરકારે અગાઉથી પ્રતિબંધાત્મક પગલાં અપનાવ્યા છે, સિઝનની શરૂઆત મુલતવી રાખવાને કારણે, રમતોની આ શ્રેણીને વ્યાપક ભાગીદારી અને સમર્થન પ્રાપ્ત થયું છે!
ટેક્સ્ટ અને ચિત્રો રોક કપ થાઇલેન્ડ સીવીડી સ્પોર્ટ્સ
મીની રોક અને રૂકી રોક
કુલ 25 ડ્રાઇવરો છે જેઓ મિની રોક ક્લાસમાં પ્રવેશ્યા હતા, અને તેમાંથી 14 રુકી રોક (7-10 વર્ષ જૂના)માં પ્રવેશ્યા હતા, જે દર્શાવે છે કે યુવાન ડ્રાઇવરો આ રમતમાં ખૂબ જ રસ ધરાવે છે!ચાનોકનન વીરતાચા સ્ટેન્ડિંગમાં અકી જીતરાનુવાથ અને તાઈયો વ્લિગેનથી ઓછા માર્જિન (0.074 સેકન્ડ)થી આગળ છે.રૂકી રોકમાં, પોજચરાફોન કેમ્પેચ સૌથી ઝડપી ખેલાડી છે, જે એકંદરે સાતમા ક્રમે છે.
હીટ જીત્યા પછી, તે જિતનુવાથે જ પ્રી-ફાઇનલની શરૂઆતમાં રેસનું નેતૃત્વ કર્યું હતું અને અંતિમ લેપ સુધી વીરતાચા સામે લડવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું.જોકે, જિતનુવાથે પ્રિલિમિનરી જીતી હતી અને કોરિયામાં 2020 વર્લ્ડ કપ જીત્યો હતો.આ બંને પછી, રાયન કેરેટી, વ્લીગેન, મહિલા ડ્રાઈવર સિરીકોન ક્લેવક્રુઆ અને નાથાકોર્ન સુક્સરી વચ્ચે રોમાંચક યુદ્ધ થયું.પાછળથી, ફ્રન્ટ ફેરીંગ માટે દંડને કારણે કેરેટીને પદભ્રષ્ટ કરવામાં આવ્યો હતો.કેમ્ફેચ છેલ્લી વખત રુકી ટાઇટલ જીતનાર શ્રેષ્ઠ ખેલાડી હતો, લીડરબોર્ડ જીરાયુ રચામેથાકુલથી આગળ, જે ગરમીમાં રમત પૂર્ણ કરવામાં નિષ્ફળ રહ્યો હતો.
ફાઇનલમાં ટોચના ખેલાડીઓ સાથે પ્રી-ફાઇનલની શરૂઆત કરી અને શાનદાર શરૂઆત કરી અને દરેકે જીતવાની ક્ષમતા બતાવી.જિત્રાનુવાથ અને વ્લીગેનના મિડફિલ્ડ અલગ થવાનો અર્થ એ છે કે તેઓ 2020માં અંતિમ વિજય હાંસલ કરશે. અંતિમ લેપમાં, વ્લિજેને વિજયની આગેવાની લીધી અને કોરિયામાં અંતિમ રેસમાં ચેમ્પિયન જીતરાનુવાથનું નેતૃત્વ કર્યું.તેમની પાછળ, ત્રીજા સ્થાન માટેની લડાઈ એટલી જ રોમાંચક હતી, જેમાં કેરેટી સુક્સરી અને ક્લેક્રુઆ ત્રીજા સ્થાને રહી હતી.રુકી રચામેથાકુલની સિઝન પ્રભાવશાળી રહી, તેણે જીત મેળવી, એકંદરે 6ઠ્ઠો ક્રમ મેળવ્યો અને કેમ્પેચ અને પાન્યાકોર્ન અમ્રમરાસામીથી આગળ ચેમ્પિયનશિપ જીતી.
જુનિયર રોક અને રુકીઝ જુનિયર
મીની કારનો ડ્રાઈવર વીરતાચા પણ જુનિયર ક્લાસમાં ઘુસી ગયો, જેનાથી લોકોનું ધ્યાન ન ગયું!મિનિરોક ક્વોલિફાઇંગની જેમ, તેણે સમાન લાભ (0.074) સાથે પોલ પોઝિશન લીધી!સિદ્ધિ નોંધપાત્ર છે.તેની પાછળ P2 અને P3 માં ટેરી જેમ્સ ઓ'કોનોર અને ટચ જોર્નસાઈ છે.રુકી જુનિયર ટીમ લીડર રત્ચરત અનંતકને સૌથી ઝડપી લેપ પ્રકાશિત કરીને ચેમ્પિયનશિપ જીતવાના નિર્ધારની પુષ્ટિ કરી.
પ્રી-ફાઇનલ માટે, હીટ ચેમ્પિયનશિપ જીત્યા પછી ઓ'કોનોર પ્રથમ ક્રમે છે.તે અને સ્ટેન્ડિંગના નેતા નંદવુડ ભીરોંભકડી સાથે સાથે રમ્યા.તેને ચેમ્પિયનશિપ જીતવા માટે માત્ર થોડા પોઈન્ટની જરૂર છે.સ્પર્ધામાં આગળની હરોળનો ક્રમ યથાવત રહ્યો, જેનો અર્થ એ થયો કે ભીરોંભકડીએ જુનિયર ચેમ્પિયનશિપનું ટાઇટલ જીત્યું.ત્રીજા સ્થાને, જોર્નસાઈ હજુ પણ શ્રેણીમાં રનર અપ માટે મહિલા ડ્રાઈવર સિતારવી લિમ્નાન્થરક સાથે સ્પર્ધા કરી રહી છે.રુકી ગ્રૂપમાં અન્ય એક જીતમાં, અનંતકને પણ ચેમ્પિયનશિપ જીતવા માટે પૂરતા પોઈન્ટ મેળવ્યા હતા.ભીરોમ્બાકડીની સારી શરૂઆતે તેને ફાઈનલમાં કિટ્ટિનટ લુઆંગરુનચાઈથી આગળ રાખ્યો હતો, જેણે ક્વોલિફાઈંગમાં મુશ્કેલી અનુભવ્યા બાદ ફાઇનલમાં છેલ્લા સ્થાનેથી શરૂઆત કરી હતી.મોટાભાગની રમતોમાં, આ બે અને ઓ'કોનોર ત્રીજા સ્થાને છે.
જો કે, રેસના અંત પહેલા થોડા લેપ્સ, ઓ'કોનોર બીજા સ્થાને પહોંચ્યો અને લીડ મેળવવાનો પ્રયાસ કર્યો.કમનસીબે, તે ભીરોંભકડી સાથે અથડાઈ, જેના કારણે બંને ડ્રાઈવરો રેસમાંથી ખસી ગયા.આનાથી લુઆંગરુનચાઈને તેની શરૂઆત કરવાની મંજૂરી મળી, પરંતુ રમત સમાપ્ત થયાના થોડા સમય પછી, તેને તકનીકી કારણોસર ગેરલાયક ઠેરવવામાં આવ્યો.અંતે, જોન રેસ (ચેમ્પિયનશિપમાં P2 ચેમ્પિયનશિપ જીતી) અને વીરતાચા કરતાં આગળ, સિઝનની છેલ્લી યુવા ફાઇનલમાં નોરરાત એપિવાર્ટ (નોરારાત એપિવાર્ટ)ને વિજેતા જાહેર કરવામાં આવ્યા.
ROK કપ થાઈલેન્ડ 2020 એ એક આકર્ષક અને પડકારજનક વર્ષ હોવા છતાં રોગચાળાને કારણે બધી અનિશ્ચિતતાઓ હતી.તે હવે વિન્ટર બ્રેકમાં જશે અને આવતા વર્ષે પાછું આવશે અને આશા છે કે ફરીથી આંતરરાષ્ટ્રીય ડ્રાઇવરોનું સ્વાગત કરવામાં સક્ષમ હશે!
અનંતકને બતાવ્યું કે તેણે બીજી જીત અને તેનું ટાઇટલ જીતીને "રૂકી" ની સ્થિતિને વટાવી દીધી છે.પિયાવત ચૈયા ફ્રેડરિક વટ્ટાનાપોંગ બેનેટથી આગળ બીજા સ્થાને છે.
વરિષ્ઠ આરઓકે / માસ્ટર / શિખાઉ
સુપકિત જેન્ત્રાનુને 55.263 પ્રતિ કલાકની ઝડપે પોલ પોઝીશન લીધી હતી.આ સર્કિટ લેઆઉટમાં, લેપ ટાઈમ એ અત્યાર સુધીનો સૌથી ઝડપી કોરિયન કપ છે.બીજા સ્થાને કાર્લ વટ્ટાના બેનેટ અને સ્થાનિક કાર્ટિંગ એસો જારુતે જોનવિસાટ છે.માસ્ટર ક્લાસમાં (32 વર્ષથી વધુ ઉંમરના), કિટ્ટીપોલ પ્રમોજે પ્રભાવશાળી 55.853 બનાવ્યો, જે તેના વર્ગમાં સૌથી ઝડપી છે.પ્રમોજ એકમાત્ર ડ્રાઈવર છે જેણે વર્તમાન રાઉન્ડ પહેલા માસ્ટર્સ જીતવા માટે પૂરતા પોઈન્ટ મેળવ્યા છે.શિખાઉ ધ્રુવની સ્થિતિ એપાસ્પોંગ પ્રેમાનંદ દ્વારા લેવામાં આવી હતી.
જેન્તરનુને હીટ અને ફાઈનલ જીતવાનું ચાલુ રાખ્યું, ત્યારબાદ જોનવિસેટ અને બેનેટ.માસ્ટર ક્લાસમાં, પ્રમોજે જીત્યો, પરંતુ વધુ ખેલાડીઓએ સિનિયર એસ સાથે મેળ ખાતી ગતિ બતાવી.જુક્કા કોઈવિસ્ટોઈનેન બીજા સ્થાને છે.
પ્રેમાનંદે પણ સુપાકિત એબીમ પહેલાં પ્રારંભિક રમત જીતી લીધી હતી.
જ્યારે ફાઇનલમાં લાઇટ નીકળી ગઈ, ત્યારે જેન્ત્રાનુનને કોઈ શંકા નહોતી કે તે દિવસે કોઈ તેને હરાવી શકે છે.પ્રબળ વિજય સાથે, તેણે 2020 દક્ષિણ કોરિયન સિનિયર ચેમ્પિયનશિપ પણ જીતી.તેની પાછળ, જોનવિસાટ, બેનેટ અને થિટિસોર્ન જુનસુવાન વચ્ચેનો ભયંકર યુદ્ધ રનર-અપમાં વિકસિત થયો, જેમાં ત્રણ ડ્રાઇવરોએ રમતને સમાન ક્રમમાં સમાપ્ત કરી.તેમાં કોઈ શંકા નથી કે પ્રમોજે કોઈવિસ્ટોઈનેન અને પાર્ટોમપોર્ન રાચસિંઘો પહેલા ફરીથી માસ્ટર ક્લાસ જીત્યો હતો.
ના સહયોગથી બનાવાયેલ લેખVroom કાર્ટિંગ મેગેઝિન.
પોસ્ટ સમય: જાન્યુઆરી-25-2021