OEM/ODM ફેક્ટરી ચાઇના રબર વ્હીલ 10″ ન્યુમેટિક ટાયર સેક ટ્રેલર ગો કાર્ટ વ્હીલ
ટૂંકું વર્ણન:
પ્રકાર: ફ્રન્ટ વ્હીલ/રીઅર વ્હીલ
લંબાઈ: 130mm/210mm
ફિટિંગ ટાયરનું કદ: 5”
સામગ્રી: મેગ્નેશિયમ એલોય
સરફેસ ફિનિશ: બ્લેક પાવર કોટિંગ
મૂળ: જિઆંગસુ, ચીન (મેઇનલેન્ડ)
કસ્ટમાઇઝેશન: કસ્ટમાઇઝ્ડ લોગો
ઉત્પાદન વિગતો
FAQ
ઉત્પાદન ટૅગ્સ
ગ્રાહકોના અતિ-અપેક્ષિત સંતોષને પહોંચી વળવા માટે, અમારી પાસે અમારી શ્રેષ્ઠ એકંદર સેવા પૂરી પાડવા માટે અમારી મજબૂત ટીમ છે જેમાં માર્કેટિંગ, વેચાણ, ડિઝાઇનિંગ, ઉત્પાદન, ગુણવત્તા નિયંત્રણ, પેકિંગ, વેરહાઉસિંગ અને OEM/ODM ફેક્ટરી માટે લોજિસ્ટિક્સનો સમાવેશ થાય છે.ચાઇના રબર વ્હીલ10″ ન્યુમેટિક ટાયર સેક ટ્રેલર ગો કાર્ટ વ્હીલ, અમારું એન્ટરપ્રાઇઝ કોર સિદ્ધાંત: પ્રતિષ્ઠા પ્રારંભિક; પ્રમાણભૂત ગેરંટી; ગ્રાહક સર્વોચ્ચ છે.
ગ્રાહકોના અતિ-અપેક્ષિત સંતોષને પહોંચી વળવા માટે, અમારી પાસે અમારી શ્રેષ્ઠ એકંદર સેવા પૂરી પાડવા માટે અમારી મજબૂત ટીમ છે જેમાં માર્કેટિંગ, વેચાણ, ડિઝાઇનિંગ, ઉત્પાદન, ગુણવત્તા નિયંત્રણ, પેકિંગ, વેરહાઉસિંગ અને લોજિસ્ટિક્સનો સમાવેશ થાય છે.ચાઇના રબર વ્હીલ, ન્યુમેટિક વ્હીલ, સમગ્ર ઉત્પાદન પ્રક્રિયાની દરેક કડીમાં સખત ગુણવત્તા નિયંત્રણ ચલાવવામાં આવે છે. અમે તમારી સાથે મૈત્રીપૂર્ણ અને પરસ્પર-લાભકારી સહકાર સ્થાપિત કરવાની નિષ્ઠાપૂર્વક આશા રાખીએ છીએ.ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા સોલ્યુશન્સ અને સંપૂર્ણ પ્રી-સેલ્સ/આફ્ટર-સેલ્સ સર્વિસના આધારે અમારો વિચાર છે, કેટલાક ગ્રાહકોએ 5 વર્ષથી વધુ સમયથી અમારી સાથે સહકાર આપ્યો હતો.
ડિસ્કાઉન્ટ
$9.99
મેગ્નેશિયમ વ્હીલ
વસ્તુ નંબર. | પ્રકાર | લંબાઈ | ફિટિંગ ટાયર માપ |
1 | ફ્રન્ટ વ્હીલ | 130 મીમી | 5” |
2 | પાછળનુ પૈડુ | 210 મીમી | 5” |
નૉૅધ: | |||
1. સામગ્રી: મેગ્નેશિયમ એલોય. | |||
2. સપાટી સમાપ્ત: બ્લેક પાવર કોટિંગ. |
અરજીઓ
પોઝ | ઓળખ |
1 | ટાયર 11*7.10-5 |
2 | ટાયર 10*4.50-5 |
3 | સ્વ-લોકીંગ અખરોટ સાથે હેક્સાગોન નટ M8, ગેલ્વેનાઈઝ્ડ |
4 | હેક્સાગોન અખરોટ M14 ફાઇન થ્રેડ સાથે, સેલ્ફ-લોકિંગ, ગેલ્વેનાઈઝ્ડ |
5 | રીઅર રિમ સ્ટાન્ડર્ડ 180mm Al. |
6 | ફ્રન્ટ રિમ f.સ્ટબ એક્સલ 20/17 મીમી |
7 | ટ્યુબલેસ રિમ્સ માટે ટાયર વાલ્વ યુનિવર્સલ |
8 | બેરિંગ 6003 2RS |
9 | બેરિંગ 6004-2RS |
10 | સંપૂર્ણ ફ્રન્ટ રિમ સહિત.સ્ટબ એક્સલ 20/17mm માટે બેરિંગ્સ |
પ્રાથમિક સ્પર્ધાત્મક લાભ
વિવિધ:
200 થી વધુ વિવિધ પ્રકારના ઉત્પાદનો, ભાગોની માત્રામાં સતત વધતા વલણને ચાલુ રાખો
ઝડપી:
એક સંપૂર્ણ ઉત્પાદન સિસ્ટમ, મોટાભાગના કુરિયર્સ સાથે સહકાર, મુખ્ય ઉત્પાદનો સાથે પૂરતો સ્ટોક
ઉત્તમ:
ટોચની સામગ્રી અને શ્રેષ્ઠ તકનીક, સંપૂર્ણ પરીક્ષણ પ્રક્રિયાઓ, મજબૂત કોમોડિટી પેકેજ
સમજદાર:
વાજબી કિંમત, વિચારશીલ વેચાણ પછીની સેવા
અમારા ઉત્પાદનો વિશ્વભરમાં લોકપ્રિય છે, અને અમારી પાસે હોટ ઉત્પાદનો માટે ઇન્વેન્ટરીઝ છે. એક વ્યાવસાયિક ઉત્પાદક અને નિકાસકાર બનવા માટે, અમે વિવિધ પ્રકારના ગો કાર્ટ ભાગોની ડિઝાઇન, વિકાસ અને ઉત્પાદન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે.
અમે ગુણવત્તાના સંદર્ભમાં વિશ્વના ધોરણોનું સખતપણે પાલન કરીએ છીએ, દરેક ઉત્પાદન પ્રક્રિયાને સખત રીતે નિયંત્રિત કરીએ છીએ, ગુણવત્તા નિયંત્રણની નિયમિત સમીક્ષા કરીએ છીએ અને સારાંશ આપીએ છીએ. અમારા ગ્રાહકોને અમારા આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણોનો માલ મળે તેની ખાતરી કરવા અમે આ પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરીએ છીએ.
આંતરરાષ્ટ્રીય સ્ટાન્ડર્ડ પ્રોડક્ટ્સ ઉપરાંત, અમે ચોક્કસ વિનંતીઓ પર ગ્રાહક દ્વારા બનાવેલી વસ્તુઓને વાજબી ભાવે સપ્લાય કરીએ છીએ. આંતરરાષ્ટ્રીય ગુણવત્તાના ધોરણોનું પાલન કરતી અમારી તમામ પ્રોડક્ટ્સ વિશ્વભરના વિવિધ ભાગોના બજારોમાં ખૂબ વખણાય છે.
મશીનિંગ પ્રક્રિયા
પેકિંગ
તાજેતરના સમાચાર
ક્રેમર્સ, બેક ટુ ધ ફ્યુચર
જેન્કમાં, FIA કાર્ટિંગ સર્કસ યુરોપિયન ચેમ્પિયનશિપની અત્યાર સુધીની સૌથી અનિશ્ચિત આવૃત્તિને અંતિમ પૂર્ણવિરામ મૂકે છે.કૅલેન્ડરના પ્રથમ ભાગમાં, પૃષ્ઠને બંધ કરવું અને ફેરવવું એ સમગ્ર ચળવળની જીત અને પ્રમોટર અને એફઆઈએ માટે નિર્ધારિત ધ્યેય હાંસલ કરવા બદલ આનંદની ક્ષણનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે: આંતરરાષ્ટ્રીય ઇવેન્ટના સ્ટેજનું રક્ષણ ચેપી રોગનું જોખમ જેનો અર્થ થાય છે આગળના પરિણામો, જેમ કે પહેલાથી જ ખરાબ થયેલી મોસમને સ્થગિત કરવી.જોકે, કોવિડ-19 પરીક્ષણના પરિણામને રજૂ કરવાની ચુસ્ત સમયમર્યાદા જેવા એન્ટી-કોવિડ નિયમો, જે હવે FIA સ્પર્ધાઓ માટે જરૂરી છે, તેણે ઘણી ટીમોને નિરાશ કરી, જેમણે ઇવેન્ટની સફળતાને જોખમમાં મૂકીને બેલ્જિયન સ્ટેજ છોડી દેવાનું પસંદ કર્યું. , અંતે, અપેક્ષા કરતા ઓછા સહભાગીઓ હોવા છતાં, શો ચાલુ રહ્યો.ગેરહાજરીને ધ્યાનમાં લીધા વિના, ખાસ કરીને પ્રીમિયર ક્લાસમાં, "ડર્ટી ડઝન" ત્યાં હતા, તે ચેમ્પિયનશિપના ટોચના આગેવાનો અને ટાઇટલ જીતવા માટે લાયક ઉમેદવારો છે, છેલ્લી નિમણૂકને સારી રીતે દર્શાવી હતી અને ગરમ યુદ્ધમાં જીવન આપ્યું હતું. બધા સ્પષ્ટ છે, અને અંતિમ પરિણામ જેની પૂર્વસંધ્યાએ થોડા લોકોએ આગાહી કરી હતી.
ક્વોલિફાઇંગ મિલેલ સરપ્રાઇઝ!
શુક્રવારે જેન્કમાં, સવારના અવિરત વરસાદ પછી, સમય સામેની લડાઈમાં રોકાયેલા કેઝેડના તમામ નાયકો માટે શુષ્ક ટ્રેક.દિવસની પ્રથમ હિટ નોહ મિલેલ (ટોની કાર્ટ) દ્વારા મૂકવામાં આવી હતી, જેણે 51.606 માં શ્રેષ્ઠ લેપ સાથે આશ્ચર્યજનક રીતે પોલ પોઝિશન છીનવી લીધી હતી.તેની પાછળ માત્ર 4/1000 સ્ટેન પેક્સ (KR) હતા, જેઓ બેલ્જિયન ટ્રેકને અંદરથી જાણે છે.ત્રીજો સંપૂર્ણ સમય મેરિજન ક્રેમર્સ (રિકિયાર્ડો કાર્ટ) દ્વારા હતો, જે માટ્ટેઓ વિગાનો (લેનોક્સ રેસિંગ) અને રિકાર્ડો લોન્હી (બિરેલ આર્ટ) કરતા આગળ હતો.
સહભાગીઓના નાના જૂથને કારણે, હીટ્સનો કાર્યક્રમ પણ ટૂંકો કરવામાં આવ્યો હતો, ત્યાં શનિવાર બપોર સુધીમાં પહેલેથી જ ફાઇનલ માટે ગ્રીડની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી.ક્રેમર્સે એક સાથે જીત અને ત્રણ બીજા સ્થાન મેળવ્યા.શાસક ડચ વિશ્વ ચેમ્પિયન ફાઇનલમાં ધ્રુવ જીતી ગયો, તે પણ મિલેલ અને પેક્સની કમનસીબીને આભારી છે જેઓ પ્રથમ ગરમીમાં ટકરાયા હતા.બંનેએ પછી ટોની કાર્ટના સ્વીડને ત્રણમાંથી બે જીતીને પોતાની જાતને રિડીમ કરી અને બે બીજા સ્થાન સાથે ડચમેનનું પરિણામ પણ એટલું જ શાનદાર હતું.એડ્રિયાના પ્રથમ રાઉન્ડના બે નાયકોની વાત કરીએ તો, ગ્રીડમાં સાતમા સ્થાને અને આઠમા પ્રારંભિક સ્થાને રહેલા પુહક્કા માટે આર્લેન્ડો માટે નિર્ણાયક રીતે નિરાશાજનક શનિવાર હતો.દસમા સ્થાન સાથે વિગાનો ખિતાબ માટેની લડાઈમાંથી સ્પષ્ટપણે બહાર જણાતો હતો.
અંતિમ ક્રેમર્સ જેમ કે 365 દિવસ પહેલા
શરૂઆતમાં, તે નોહ મિલેલ છે જે ડામર-બર્નિંગ શરૂઆત કરે છે જે તેને રેસમાં આગેવાની લેવાની મંજૂરી આપે છે.પોઝિશન જે તરત જ ફેડ થઈ જાય છે, જો કે, તેણે ક્રેમર્સના વિજેતા આક્રમણને સ્વીકારવું પડશે.પ્રથમ થોડા લેપ્સ માટે, તે ડચમેન હતો જેણે રેસ અને ગતિનું સંચાલન કર્યું હતું, તેની સાથે એક હરીફ લીધો હતો, જેણે બેશક, સ્ટેન પેક્સને ધ્યાનમાં રાખીને રેસ જીતી હતી.બે વચ્ચેનું દ્વંદ્વયુદ્ધ પેક્સને પુરસ્કાર આપે છે, જે અંદરના પાસ સાથે માત્ર પાંચ લેપ્સ પછી લીડ લે છે.ક્રેમર્સ, જવાબમાં, ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગના સંદર્ભમાં વિચારીને, ચેલેન્જ સ્વીકારતા નથી, તેમની સ્થિતિ જાળવી રાખે છે.સ્ટેન્ડ-બાય પર આગળ બે સાથે, આઉટગોઇંગ યુરોપીયન ચેમ્પિયન ફ્રેન્ચમેનથી વધુ સારી રીતે આગળ વધવા સાથે, અને તરત જ ઇર્લેન્ડોના પરત ફર્યા પછી, એડ્રિયન રેનાઉડિન (સોડી કાર્ટ) અને જોરીટ પેક્સ (કેઆર) પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરો.અપુલિયન ડ્રાઈવરે, એક જટિલ શરૂઆત પછી, પોતાની ગતિને દબાણ કરવા માટે સખત પ્રયાસ કર્યો, વિગાનો (તે સમયે નિવૃત્ત મિડ-રેસ), પુહક્કા અને રેનાઉડિનના ક્રમમાં "નીચે લઈ જવા" દ્વારા સ્થિતિ પુનઃપ્રાપ્ત કરી.દરમિયાન, રેસમાં ટોચ પર, સ્ટેન પેક્સે P2 માં ક્રેમર્સ સામે ફાઇનલમાં જીત મેળવી હતી, જે બાદમાં યુરોપનો ગાણિતિક ચેમ્પિયન છ પોઈન્ટથી હતો.વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપ જીત્યાના લગભગ એક વર્ષ પછી, ડચમેનને ફોર્મ્યુલામાં તેની અગાઉની પ્રતિબદ્ધતાઓ રદ કરવામાં આવ્યા પછી એન્ટ્રી લિસ્ટમાં આવવાની યોગ્યતા હતી, જે બિરેલ આર્ટ બ્રાન્ડ્સમાંની એકને સફળતા તરફ દોરી જાય છે.અતુલ્ય ખિતાબ, ક્રેમર્સ', આ સિઝનમાં ક્યારેય વિજયી નથી પરંતુ ઇટાલી અને બેલ્જિયમમાં સ્વિસ ઘડિયાળની જેમ સતત, ખાસ કરીને ગરમીમાં અને રેસ પ્લેસિંગમાં, એડ્રિયાના ચોથા સ્થાનને યાદ કરીને.રોની સાલાની આગેવાની હેઠળના સ્ટ્રક્ચર દ્વારા આ છેલ્લા 2 વર્ષોમાં ઉત્પાદિત વિજેતા પુશમાંથી અનુસરતું નિવેદન પણ, જે પ્રીમિયર ગિયર ક્લાસમાં વધુ એક FIA ટાઇટલ લાવે છે.
સ્ટેન પેક્સે P2 માં ક્રેમર્સની ફાઇનલ આગળ જીતી, છ પોઇન્ટથી યુરોપનો ગાણિતિક રીતે ચેમ્પિયન.
વિજેતા અને હારનારા
જો મેરિજન ક્રેમર્સ કોન્ટિનેંટલ ટાઇટલ માટે ગૌરવ અને સન્માન મેળવે છે, તો સ્ટેન પેક્સ પણ એટલા જ સંતુષ્ટ છે.પેક્સ ભાઈઓમાં સૌથી નાનો, જે તેના હાથના પાછળના ભાગની જેમ “હોમ ઑફ ચેમ્પિયન્સ” ટ્રેક જાણે છે, તેણે ખૂબ સંકેત આપ્યો કે આ તેની રેસ હશે.જેન્કમાં જીતવું સારું અને સારું હતું, પરંતુ મેક્સ વર્સ્ટાપેનના ટાઇટલ સાથી અને કાર્ટિંગ સાથીદાર માટે, લોનાટોમાં વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપમાં લિટમસ ટેસ્ટની અપેક્ષા છે.મેરિટની નોંધ નોહ મિલેને જાય છે, જે ફિનિશ લાઇનમાં ત્રીજા સ્થાને છે અને ગ્રે વીકએન્ડમાં એક માત્ર ઝલક જે પ્રિવલેની ગ્રીન્સ દ્વારા ક્યારેય ટાઈટલ માટે દોડમાં ન હતી.એલેક્સ ઇર્લાન્ડો માટે સમાન, જોકે વાઇસ યુરોપિયન ચેમ્પિયન અને બિરેલ આર્ટ દ્વારા 1-2ના લેખક, જોકે એડ્રિયા રેસની સરખામણીમાં ધીમી.
ગ્રાહકોના અતિ-અપેક્ષિત સંતોષને પહોંચી વળવા માટે, અમારી પાસે અમારી શ્રેષ્ઠ એકંદર સેવા પૂરી પાડવા માટે અમારી મજબૂત ટીમ છે જેમાં માર્કેટિંગ, વેચાણ, ડિઝાઇનિંગ, ઉત્પાદન, ગુણવત્તા નિયંત્રણ, પેકિંગ, વેરહાઉસિંગ અને OEM/ODM ફેક્ટરી માટે લોજિસ્ટિક્સનો સમાવેશ થાય છે.ચાઇના રબર વ્હીલ10″ ન્યુમેટિક ટાયર સેક ટ્રેલર ગો કાર્ટ વ્હીલ, અમારું એન્ટરપ્રાઇઝ કોર સિદ્ધાંત: પ્રતિષ્ઠા પ્રારંભિક; પ્રમાણભૂત ગેરંટી; ગ્રાહક સર્વોચ્ચ છે.
OEM/ODM ફેક્ટરી ચાઇના રબર વ્હીલ,ન્યુમેટિક વ્હીલ, સમગ્ર ઉત્પાદન પ્રક્રિયાની દરેક કડીમાં સખત ગુણવત્તા નિયંત્રણ ચલાવવામાં આવે છે. અમે તમારી સાથે મૈત્રીપૂર્ણ અને પરસ્પર-લાભકારી સહકાર સ્થાપિત કરવાની નિષ્ઠાપૂર્વક આશા રાખીએ છીએ.ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા સોલ્યુશન્સ અને સંપૂર્ણ પ્રી-સેલ્સ/આફ્ટર-સેલ્સ સર્વિસના આધારે અમારો વિચાર છે, કેટલાક ગ્રાહકોએ 5 વર્ષથી વધુ સમયથી અમારી સાથે સહકાર આપ્યો હતો.
1. પ્ર: તમારી ગુણવત્તાની ખાતરી કેવી રીતે કરવી?
A: અમારા તમામ ઉત્પાદનો ISO9001 સિસ્ટમ હેઠળ બનાવવામાં આવે છે. અમારા QC ડિલિવરી પહેલાં દરેક શિપમેન્ટની તપાસ કરે છે.
2. પ્ર: શું તમે તમારી કિંમત નીચે મૂકી શકો છો?
A: અમે હંમેશા તમારા લાભને ટોચની પ્રાથમિકતા તરીકે લઈએ છીએ.કિંમત વિવિધ શરતો હેઠળ વાટાઘાટ કરી શકાય છે, અમે ખાતરી આપીએ છીએ કે તમને સૌથી વધુ સ્પર્ધાત્મક કિંમત મળશે.
3. પ્ર: તમારા ડિલિવરી સમય વિશે શું?
A: સામાન્ય રીતે, તમારી એડવાન્સ પેમેન્ટ પ્રાપ્ત થયા પછી 30-90 દિવસ લાગશે.ચોક્કસ ડિલિવરી સમય તમારી વસ્તુઓ અને જથ્થા પર આધાર રાખે છે.
4. પ્ર: શું તમે નમૂનાઓ ઓફર કરો છો?
A: અલબત્ત, નમૂનાઓની વિનંતીનું સ્વાગત છે!
5. પ્ર: તમારા પેકેજ વિશે શું?
A: સામાન્ય રીતે, પ્રમાણભૂત પેકેજ પૂંઠું અને પેલેટ છે.ખાસ પેકેજ તમારી જરૂરિયાતો પર આધાર રાખે છે.
6. પ્ર: શું આપણે ઉત્પાદન પર અમારો લોગો છાપી શકીએ?
A: ચોક્કસપણે, અમે તેને બનાવી શકીએ છીએ.કૃપા કરીને અમને તમારી લોગો ડિઝાઇન મોકલો.
7. પ્ર: શું તમે નાના ઓર્ડર સ્વીકારો છો?
A: હા.જો તમે નાના રિટેલર છો અથવા વ્યવસાય શરૂ કરી રહ્યા છો, તો અમે ચોક્કસપણે તમારી સાથે મોટા થવા તૈયાર છીએ.અને અમે લાંબા ગાળાના સંબંધ માટે તમારી સાથે સહકાર કરવા માટે આતુર છીએ.
8. પ્ર: શું તમે OEM સેવા પ્રદાન કરો છો?
A: હા, અમે OEM સપ્લાયર છીએ.તમે અમને તમારા ડ્રોઇંગ અથવા નમૂનાઓ અવતરણ માટે મોકલી શકો છો.
9. પ્ર: તમારી ચુકવણીની શરતો શું છે?
A: અમે સામાન્ય રીતે T/T, વેસ્ટર્ન યુનિયન, પેપલ અને L/C સ્વીકારીએ છીએ.