1 ડ્રાઈવર પાસે ચાલુ વર્ષ માટે માન્ય રેસિંગ લાઇસન્સ હોવું આવશ્યક છે.સ્પર્ધાના દરેક સ્તરના નિયમોમાં પાત્રતાની ચોક્કસ જરૂરિયાતો જણાવવામાં આવશે.

2 જે ટીમ ટીમ રેસ માટે સાઇન અપ કરે છે તે બે ડ્રાઇવર અને બે કારની બનેલી હોવી જોઈએ અને નિયુક્ત રજીસ્ટ્રન્ટ દ્વારા રજીસ્ટ્રેશન કરાવવું જોઈએ.તમામ સ્તરે રેસના નિયમોમાં નિર્ધારિત સમય મર્યાદા અનુસાર, નોંધાયેલ ટીમોએ રેસના આયોજકોને તેમના ડ્રાઇવરો બદલવા માટે લેખિત વિનંતી સબમિટ કરવી પડશે.ટીમ રેસ માટે નોંધણી કરાવનાર રાઇડર્સ માટે, જો તેઓ રેસ દરમિયાન ટીમો બદલે છે, તો મૂળ ટીમ દ્વારા સહી કરેલ સ્વીકૃતિનો પત્ર રેસ આયોજકને જારી કરવો આવશ્યક છે.જો મૂળ ટીમના ડ્રાઇવરને તેની/તેણીની ટીમના બંધ અથવા બરતરફને કારણે રેસમાંથી બરતરફ કરવામાં આવે તો, ડ્રાઇવરને સીધી બીજી ટીમમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી શકે છે અથવા વ્યક્તિગત રેસમાં ભાગ લઈ શકે છે.

3 હોંગકોંગ અથવા મકાઉ રાષ્ટ્રીયતા રેસર્સ હોંગકોંગ મીની-રેસિંગ એસોસિએશન અથવા મકાઉ ઓટોમોબાઈલ એસોસિએશન દ્વારા જારી કરાયેલ વર્તમાન વર્ષનું માન્ય કાર્ટિંગ લાઇસન્સ ધરાવી શકે છે.

4 ચાઈના ફેડરેશન ઓફ ઓટોમોબાઈલ સ્પોર્ટસને અરજી કર્યા પછી અને ચાલુ વર્ષમાં કાર્ટિંગ ડ્રાઈવરો માટે માન્ય કામચલાઉ લાઇસન્સ મેળવ્યા પછી જ, તાઈવાનના ડ્રાઈવરો રેસ માટે અરજી કરી શકે છે.

5 સ્પર્ધાના આયોજક સ્પર્ધાના નિયમોમાં મિકેનિક્સની નોંધણી પદ્ધતિનો ઉલ્લેખ કરશે.

6 જ્યારે સત્તાવાર એન્ટ્રી ફોર્મ સબમિટ કરવામાં આવે છે, ત્યારે એન્ટ્રી ફોર્મ પર સવારના કાનૂની વાલી દ્વારા સહી કરવી આવશ્યક છે.અન્યથા આયોજક સ્વીકારશે નહીં.

7 ઉત્પાદકોની ટીમની નોંધણી માટે ઉત્પાદકનું માન્ય અધિકૃત પ્રમાણપત્ર આયોજકને જારી કરવામાં આવશે.

8 આયોજક કોઈ ચોક્કસ પ્રવેશકર્તા અથવા ડ્રાઈવર માટે કારણો દર્શાવ્યા વિના પ્રવેશ નકારવાનો અધિકાર અનામત રાખે છે.